Elektrische fietsen zijn de toekomst van transport. Ze zijn duurzaam, milieuvriendelijk, kosteneffectief en efficiënt. Wanneer u van plan bent om een ​​e-bike te kopen, moet u als eerste nadenken over het type motor dat u in uw e-bike wilt. Dit komt omdat uw fietssnelheid, prestaties en uw rijervaring allemaal afhangen van het type motor dat uw e-bike heeft.

Er zijn twee primaire typen elektrische fietsmotoren, geared hub motoren en direct-drive motoren. Het grootste verschil tussen deze twee hub motoren is dat de ene gearless is (Direct-Drive) en de andere gears heeft (Geared Hub). Deze verandering heeft direct invloed op hun krachtoverbrengingsmechanisme.

Om te bepalen welke elektrische fietsmotor het beste bij u past, moet u de voor- en nadelen van beide motoren bekijken.

Overzicht van tandwielnaafmotoren

Geared hub motoren zijn een fascinerende technologie die te vinden is in elektrische fietsen. Deze motoren zijn handig ondergebracht in de achter- of voornaaf van de fiets. Een van de belangrijkste kenmerken van geared hub motoren is hun vermogen om het koppel te verhogen met behulp van een systeem van tandwielen.

De tandwielen in de naaf van een tandwielnaafmotor zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van de draaikracht van de motor naar het wiel. Het centrale tandwiel, dat vastzit aan de draaiende motor, grijpt aan op een reeks andere tandwielen (bekend als epicyclische en annulus tandwielen) om de wielnaaf aan te drijven. Vanwege dit complexe systeem, elektrische fietsen met tandwielmotoren kan gemakkelijk heuvels beklimmen en door ruw terrein rijden.

Voordelen van tandwielnaafmotoren

Dit zijn de belangrijkste voordelen van tandwielnaafmotoren:

  • Grotere koppeluitvoer
  • Efficiënter
  • Klein en lichtgewicht
  • Vergroot het bereik van uw elektrische fiets
  • Stillere werking
  • Goedkoper dan direct-drive motoren

Nadelen van tandwielnaafmotoren

Geared hub motoren hebben ook hun nadelen. Nadelen van geared hub motoren zijn onder andere:

  • Beperkte topsnelheid
  • Luidruchtig
  • Meer nodig onderhoud , zoals het afstellen of vervangen van versnellingen

Direct-Drive Overzicht

Direct-drive motoren staan ​​bekend om hun grotere formaat en toegenomen vermogen vergeleken met geared hub motoren. Deze motoren hebben een grotere motorunit die zich in de achterwielnaaf bevindt. In tegenstelling tot geared hub motoren, werken direct-drive motoren zonder het gebruik van tandwielen.

Ze zorgen voor een directe verbinding tussen de motor en het wiel, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring.

Deze eenvoud in hun ontwerp maakt ze duurzamer. Ze vereisen weinig onderhoud vergeleken met tandwielnaafmotoren. Ze zijn ook goed in het behouden van een hoge snelheid, wat ze ideaal maakt voor woon-werkverkeer in de stad. U kunt genieten van een soepele en plezierige rit met een direct drive smotor.

Voordelen van direct-drive motoren

Dit zijn de belangrijkste voordelen van direct-drive motoren:

  • Hoge duurzaamheid
  • Weinig onderhoud nodig
  • Houd een hogere maximumsnelheid aan
  • Zeer geschikt voor e-bikes met hogere prestaties

Nadelen van direct-drive motoren

Direct-drive motoren hebben ook hun nadelen. Ze zijn doorgaans duurder en zwaarder dan geared hub motoren. Enkele van hun andere nadelen zijn:

  • Groot en zwaar
  • Verklein de actieradius van uw e-bike
  • Duurder dan tandwielnaafmotoren
  • Minder efficiënt
  • De batterij raakt sneller leeg

Welk type motor is het beste voor uw rit?

Geared hub motor vs. direct drive motor, de beslissing welke motor geschikt is voor uw e-bike hangt volledig af van uw behoeften. Hier zijn een paar dingen die u kunt overwegen voordat u uw beslissing neemt:

  • Gewicht

Geared hub motoren zijn over het algemeen kleiner en lichter dan direct drive motoren. Ze zijn ook compacter en kunnen eenvoudig worden geïntegreerd in de bestaande wielnaaf van uw fiets.

Direct-drive motoren zijn daarentegen iets groter en zwaarder. Ze maken je e-bike zwaarder en verkleinen ook het bereik. Dus als je een lichtgewicht setup in gedachten hebt, ben je vrijwel beperkt tot een geared hub motor.

  • Rijstijl

Op wat voor soort terrein wilt u fietsen? Ja, dat is ook van belang. Geared hub motoren leveren een hogere koppeloutput, dus ze zijn beter voor heuvelachtige gebieden en ruw terrein. Maar hun topsnelheid is beperkt. U kunt niet genieten van een rit met hoge snelheid met een geared hub motor.

Gearless motor, ook wel direct drive motor genoemd, heeft een vermogen van meer dan 500 watt. Ze zijn duurzamer en vereisen weinig onderhoud. Direct drive hub motoren zijn dus de beste optie als u op zoek bent naar een krachtige e-bike die tot 1000 watt kan.

  • Budget- en onderhoudsvereisten

Nu komt het belangrijkste deel, althans voor de meesten van ons! Als u een beperkt budget hebt, is een geared hub motor precies wat u zoekt. Ze zijn relatief goedkoper dan direct-drive motoren. Maar houd er rekening mee dat u van tijd tot tijd een behoorlijk bedrag aan onderhoud moet uitgeven.

Directe aandrijvingen zijn duurder, maar u bespaart zeker een aardig centje op onderhoud! Hun bouw is duurzamer dan geared hub motoren.

  • Batterijprestaties

Direct drive motoren kunnen makkelijk een hoge snelheid aanhouden, maar ze trekken de accu ook sneller leeg. Geared hub motoren verbruiken daarentegen minder accu. Ze kunnen meer energie produceren met minder vermogen, waardoor ze een langere accuduur hebben.

Eindnoot

Het type elektrische fietsmotor dat het beste bij uw e-bike past, hangt af van uw voorkeuren en rijstijl. Als u van plan bent uw elektrische fiets alleen te gebruiken voor woon-werkverkeer, dan is een naafmotor met versnelling geschikter. Maar als u een e-bike wilt gebruiken om op heuvelachtig of ruw terrein te rijden, dan is een direct-drive motor beter geschikt voor uw behoeften.

Concluderend zijn er voor- en nadelen aan zowel geared hub motoren als direct-drive motoren. Denk na over uw rijstijl, terrein en vereisten en kies de elektrische fietsmotor die het beste bij u past.

Laatste verhalen

Deze sectie bevat momenteel geen content. Voeg content toe aan deze sectie met behulp van de zijbalk.